Вопрос перемещения продукции в производственном цикле имеет крайне важное значение в современной быстро меняющейся бизнес-среде. Сферы производства и продаж сталкиваются со сложными сетями закупок и дистрибуции, диверсифицированным ассортиментом продукции и потребностями клиентов, которые требуют индивидуальных решений. Продукция «Симиди инжиниринг» играет ключевую роль в оказании помощи компаниям при решении новых задач по обновлению и модернизации технологического оборудования. Компания также оказывает услуги по ремонту и восстановлению различных деталей, узлов и подвижных механизмов.

Грузоподъёмность конвейерных роликов

Грузоподъёмность и долговечность конвейерных роликов зависит от несущих способностей основных компонентов ролика: подшипника, трубы и цапф. Чтобы определить грузоподъёмность ролика, необходимо сравнить и рассчитать грузоподъёмность каждого компонента в совокупности. На несущие способности компонентов конвейерных систем решающее влияние оказывают длина ролика, распределение нагрузки и конструкция вала.

При проектировании конвейерной установки следует учитывать, что при использовании приводных роликов расчётная грузоподъёмность часто ограничивается не нагрузкой, а такими факторами, как допустимое натяжение приводной цепи или крутящий момент накопительной системы.

Стандартные материалы изготовления роликов

  • Стальная труба. Как материал для труб в основном используется сталь 09Г2С и СТ20, это наиболее распространенные марки, которые обладает удобоваримым соотношением цена-качество, а также приемлемой жёсткостью и устойчивостью к прогибу. При необходимости применяются трубы из нержавеющих сталей, которые обеспечивают защиту от коррозии или используются при высоких температурах.
  • Цапфы. Цапфы изготавливаются из стали 09Г2С, СТ20, 40Х, по конструктиву могут изготавливаться из цельного круга или полуоси плюс штампованный фланец, также фланец может быть выполнен путём токарной обработки.
  • Ось. Иногда, при необходимости выдерживать повышенные нагрузки или в следствии большой длины, конструкция ролика может содержать не отдельные полуоси, а одну цельную ось проходящую через весь ролик.